海鹽鹵水的輸送我們都知道是比較困難的，這個(gè)困難不止是說輸送如何困難，而是這當(dāng)中因?yàn)辂}水會結(jié)成鹽垢等，是很難進(jìn)行處理的，而且輸送的管道也會受到腐蝕，但是超高分子聚乙烯管可以克服這些問題，下面我們就看看它在海湖鹽輸送中的應(yīng)用吧。

一、海鹽輸送：在海鹽生產(chǎn)流程當(dāng)中，一般是采用集中式鹽田使用大管道進(jìn)行輸洗，半集中鹽田一般使用小管道輸洗。機(jī)械化鹽場中的原鹽也在經(jīng)過幾公里長的水力管道輸送之后運(yùn)到廠房。鹽化工廠在仍然含有雜質(zhì)的海鹽進(jìn)行粉碎、洗滌和干燥從而可以獲得普通精鹽產(chǎn)品，又稱精洗鹽。從鹽坨到洗滌設(shè)備，基本上各廠大使用的都是管道水力輸送，海鹽在之前使用的都是鋼管輸送，因?yàn)槭艿綑C(jī)械和水力的磨擦沖擊，從而導(dǎo)致鹽粒破碎，那么原鹽中的粉鹽比例就會大幅增加，然后隨鹵水溢流而去，這樣就會造成粉鹽嚴(yán)重的流失，而且，使用鋼管輸送鹽漿，容易產(chǎn)生結(jié)垢現(xiàn)象，很不易于清理。在使用該管道可吸收沖擊的優(yōu)勢可以有效的減少鹽粒的破碎，而且其耐磨性也比鋼管好很多，而且產(chǎn)品的重量輕，耐寒性也好，有效的延長了海鹽輸送管的使用時(shí)間。

二、鹵水輸送：一般鹽廠和制堿廠的使用的鹵水輸送管道較多，目前海湖鹽生產(chǎn)改傳統(tǒng)明溝輸鹵方式變成壓力管道輸鹵，每年開發(fā)礦鹽也不斷的進(jìn)行新增和改造管道，鹵水輸送管道之前使用的都是鋼管，造價(jià)比較高而且容易氧化腐蝕、磨損。

　　上面介紹的就是其在海湖鹽輸送中的應(yīng)用，一般在使用的時(shí)候，它可以很好的避免被腐蝕而且鹽粒破碎的數(shù)量也會大幅度的降低。